De kapiteins van zeiljachten en motorboten zijn verplicht om alle belangrijke gebeurtenissen met betrekking tot de besturing van het schip, ongevallen en gemiddelden nauwkeurig te documenteren. Ook op pleziervaartuigen wordt het logboek beschouwd als bewijs in een juridisch geschil. Wanneer zeilen kan elk bemanningslid het logboek bijhouden, mits hij daartoe door de schipper is geïnstrueerd. De schipper is echter altijd verantwoordelijk voor de juistheid van de vermeldingen in het logboek.
Een schiplogboek moet chronologisch worden bijgehouden en moet bepaalde informatie bevatten. Inzendingen voor navigatie met koersen, lagers, posities, sonderingen en scheepssnelheden. Daarnaast Informatie over weer en wind zoals weersverwachtingen, zichtbaarheid, luchtdruk, windkracht en windrichting. Op zeiljachten moet over de zeilgeleiding worden ingezonden. Informatie over technische procedures zoals de looptijd van de motor, reparaties en defecten moet worden gedocumenteerd. In ieder geval moeten alle processen worden gerapporteerd die van belang zijn voor de veiligheid van bemanning en schip. De schipper is verplicht om in geval van ongelukken en gemiddelden met materiële schade of persoonlijk letsel een goede melding te maken. Zeelieden spreken van een verklaring.
Speciaal Yachtlogbücher in handig formaat zijn al voorbereid voor nautische en technische invoer, met extra ruimte voor notities en weerberichten. Een speciaal logboek voor het motorjacht houdt meer rekening met de technische kant, zoals de werking van de motoren. Ook een logboek voor het charterjacht is beschikbaar, met praktische checklists voor het inchecken. Ook watersportverenigingen zoals de cruise-afdeling van de DSV publiceren logboeken. De Compass Online-Shop biedt bij Compass24.
Schiffstagebuch
Kreuzfahrt Hurtigruten